Los Puertos Canarios se consolidan gracias a la unión de la comunidad portuaria

Tal vez muchos lectores desconozcan que en Canarias existen varias autoridades portuarias, ya que junto a las 2 autoridades estatales de cada provincia, existe desde el año 2012 una autoridad autonómica, en forma de ente público empresarial (EPE). Las autoridades estatales, conocidas antiguamente como “juntas de obras del puerto”, gestionan los puertos de interés general del Estado, que son los capitalinos de cada isla y algún otro declarado así por su volumen de tráfico comercial de carácter internacional. El EPE Puertos Canarios, por su parte, gestiona el resto de los puertos de nuestro archipiélago, unos 48 en total.

Se trata de puertos pequeños y medianos, pero que cumplen un papel fundamental en tres ámbitos muy importantes: el servicio regular de ferries interinsulares, la náutica deportiva y la pesca profesional. De este modo, los 48 puertos se dividen en 3 grupos: los declarados de interés general, los deportivos y los refugios pesqueros. La gestión del EPE es muy amplia y diversa en cada uno de estos puertos, asumiendo en los del primer grupo la prestación de servicios de vigilancia, mantenimiento y policía portuaria. En los deportivos y pesqueros, la gestión diaria se presta por parte de empresas concesionarias y cofradías de pesca, respectivamente.

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La semana pasada, Puertos Canarios presentó sus cuentas anuales del ejercicio 2017, donde se registran unos ingresos globales anuales que superan los 13 millones de euros y que crecen un 9% respecto al ejercicio 2016. La cifra de actividad en el servicio regular de ferries es el capítulo más destacado, con 7,8 millones de euros de ingreso, gracias al movimiento de 4,5 millones de viajeros y 1,1 millones de vehículos transportados a través de nuestros puertos.

La actividad de náutica deportiva es el segundo capítulo en relevancia económica, con un ingreso total de casi 3 millones de euros, sumando los atraques gestionados directamente junto a los cánones de los puertos y marinas concesionados. La explotación del dominio público portuario, en forma de almacenes, locales y autorizaciones de ocupación de suelo, suponen unos ingresos anuales de casi un millón de euros. El resto de ingresos provienen de los servicios que se prestan a los usuarios de los puertos, tales como suministros de agua y luz, uso de los varaderos y otros.

Los ingresos por la actividad pesquera se encuentran incluidos en el capítulo de explotación del dominio público. No son muy relevantes en términos monetarios para el EPE, precisamente porque el Gobierno Canario ha querido apoyar a este sector a través de unas tasas muy reducidas en relación al resto de actividades. Gracias a ello, los pescadores puedan explotar para sí y frente a terceros una parte de los puertos en forma de lonjas, almacenes, varaderos, grúas y restaurantes, lo que permite a las cofradías completar los ingresos obtenidos por la actividad de pesca propiamente dicha. 

La pesca es una actividad fundamental para Puertos Canarios, que debe ser apoyada y promovida. Esta voluntad política del gobierno canario fue recogida por el legislador en la ley canaria de puertos del 2003, donde se especifica la necesidad de gestionar y organizar de forma eficaz los refugios pesqueros canarios, que hasta ese momento conformaban un conjunto heterogéneo y necesitado de atención pública. Pero no sólo en los refugios, ya que desde el EPE se han promovido numerosas concesiones de suelo público portuario a favor de los pescadores también en los puertos más importantes de nuestra red. 

En puertos de primer nivel como Playa Blanca en Lanzarote, Morro Jable en Fuerteventura, Valle Gran Rey en La Gomera o Tazacorte en La Palma, la actividad pesquera se desarrolla junto al trasiego de los barcos de línea, grandes yates y numerosos barcos deportivos. De hecho, estas actividades se complementan entre sí. Por ejemplo, los tripulantes de los yates y los pasajeros de los ferries acuden con agrado a comer pescado fresco en las cofradías. Pero también los pescadores ayudan muchas veces a las actividades deportivas y comerciales. 

 Y un buen ejemplo de esa ayuda que nos prestamos entre todos los que formamos la comunidad portuaria ha tenido lugar con el reciente suceso del naufragio en el puerto majorero de Gran Tarajal. Una flota comercial de barcazas se hundió en el puerto debido a la tormenta Emma a comienzos del pasado marzo. Desde el primer día la Cofradía de Pescadores de Gran Tarajal, con su patrón mayor al frente, nos ayudó en las tareas de colocar barreras para evitar la contaminación en superficie, salvando así no sólo a las dársenas pesquera y deportiva, sino también evitando que el gasoil y la suciedad escapasen del puerto y llegasen a contaminar playas cercanas.

También nos ayudaron los deportivos, con el club de vela Faro de la Entallada, y entre todos pudimos hacer muchas más cosas, como aplicar el innovador caldo bacteriano para que devorase los hidrocarburos del agua. Lo llamamos eco-remediación, porque elimina las suciedad de forma natural, dejando restos totalmente biodegradables. 

 A todos ellos quiero darles las gracias en nombre de todo el equipo del EPE Puertos Canarios. Juntos somos más fuertes.

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Sobre el Autor

Manuel Ortega Santaella

Manuel Ortega Santaella

Actualmente Director Gerente en Puertos Canarios y antiguo responsable del Área de Movilidad en el Cabildo, Consejero Delegado de TITSA, consejero de MTSA y consejero delegado de Teleférico. Por otro lado, es Economista por la Universidad de La Laguna y Experto en Contabilidad y Auditoría por la Universidad de Alcalá de Henares. Tras comenzar su carrera profesional como Jefe de Administración en Hospiten, pronto se enfocó a la consultoría estratégica y financiera, donde trabajó durante diez años en firmas nacionales y canarias, además de fundar su propio despacho en 1999. Simultáneamente, ha trabajado como formador en más de 50 programas, centrados principalmente en el management y el apoyo a la emprendiduría, colaborando también y activamente con varias asociaciones empresariales de ámbito regional (vicepresidente de la Confederación Canaria de Jóvenes Empresarios), y especialmente apoyando a entidades sin ánimo de lucro en la gestión de proyectos y justificación de subvenciones. Colabora dentro de la temática de Logística.

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