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Últimos Artículos

  • África. Cada vez más cerca
  • De los recados de mi abuela al CRM
  • Las encuestas de satisfacción versus la percepción de nuestro trabajo en el Servicio Canario de Empleo
  • Liderazgo y emociones
  • Tendencias para financieros 2019
  • El avance de la internacionalización de la economía canaria
  • Aprobada la Ley de Información No Financiera
  • Hackeando el dato, descubriendo la verdad
  • Entrevista especial 300 artículos a Francis Ortiz
  • Prohibiciones de plásticos de un solo uso: ¿Problema u oportunidad?
  • 300 artículos en Cajasiete con tu negocio
  • 10 Tecnologías que marcarán el 2019
  • Storytelling ¿qué es y para qué nos sirve?
  • Que llegan los Robots
  • África. Cada vez más cerca

    África. Cada vez más cerca

    Durante la última reunión de la Unión Africana (UA) celebrada en Adís Abeba (Etiopía) el pasado 13 de febrero, el comisario para el comercio, Albert Muchanga, informó que de los 55 países de la Unión Africana, 52 ya han firmado el acuerdo por el que permitirán la libre circulación entre los países. 

    Será suficiente un pasaporte para circular libremente por los países del continente. Las mercancías también podrán ir de un estado africano a otro sin necesidad de rendir cuentas en la frontera. África, como Europa, no es un país, pero podría funcionar de un modo similar. El mercado común africano cada día se está convirtiendo en una realidad.

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  • De los recados de mi abuela al CRM

    De los recados de mi abuela al CRM

    La venta tradicional tiene mucho que enseñarnos, véase cuando nos mandaban a la venta.

    Las ventas “de toda la vida”, esas a las que nos enviaban nuestras madres o abuelas, tienen mucho de lo que podemos aprender a día de hoy y sí, este artículo es sobre los CRM (de momento podemos llamarlo “las Cuentas Registradas Mejor”).

    Pero, ¿qué tienen que ver esas ventas con los CRM?, ¿qué podemos aprender de ellas?.

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  • Las encuestas de satisfacción versus la percepción de nuestro trabajo en el Servicio Canario de Empleo

    Las encuestas de satisfacción versus la percepción de nuestro trabajo en el Servicio Canario de Empleo

    Enfrentarse a la valoración de los públicos ha sido todo un reto para el Servicio Canario de Empleo. Metodológicamente ha sido un gran esfuerzo y en cuanto a los resultados obtenidos, ha permitido reforzar la actividad que venía desarrollando el SCE a través de su red de oficinas y de entidades colaboradoras en la prestación de sus servicios a los demandantes de empleo.

    Las encuestas de satisfacción son un ejercicio de escucha de la voz de sus grupos de interés, de la opinión de los ciudadanos y de los agentes que participan de los servicios públicos, que resulta  imprescindible para garantizar un buen funcionamiento y una correcta cobertura de dichos servicios, contribuyendo además a la legitimación de las administraciones que los prestan.

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  • Liderazgo y emociones

    Liderazgo y emociones

    ¿Es posible gestionar un grupo y obtener lo mejor de ellos dejando de lado las emociones?  Rotundamente no.

    No hace mucho escribía, en un artículo titulado “Recursos Humanos y gestión pública eficiente”, que haberme encontrado, en mis años de gestión de personas en el ámbito público, un capital humano generoso y comprometido no había sido cuestión de suerte. 

    Para ello, decía, es preciso haberse dotado de estrategias y habilidades que nos permitan pasar de una gestión puramente administrativa de los recursos humanos a una gestión moderna, basada en las personas, logrando lo mejor de cada una y aprendiendo de ellas, buscandoun sistema en el que las relaciones profesionales se basen en la confianza y la cooperación mutua.

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  • Tendencias para financieros 2019

    Tendencias para financieros 2019

    El 9 de enero del pasado año publiqué en ¿nuestro? blog un artículo que trataba de recoger el sentir de los gurús financieros en cuanto a qué nos iba a deparar el 2018 en innovación, en el campo de las finanzas.

    En ese momento se hablaba de “fintech”, “Criptomonedas”, “inteligencia artificial para inversión”, “Blockchain”, “Big data”, etc.

    Veamos un año después qué era una moda pasajera y qué es lo que ha venido para quedarse.

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  • El avance de la internacionalización de la economía canaria

    El avance de la internacionalización de la economía canaria

    Dentro de la ‘Estrategia de Internacionalización de la Economía’, impulsada por el Gobierno con el aval del Parlamento de Canarias, y con vigencia hasta el año 2020, se han venido desarrollando una serie de acciones que vale la pena identificar y difundir.

    El esfuerzo de promoción, la consolidación del territorio canario como una plataforma atlántica de desarrollo de negocios y el refuerzo del valor de las ventajas competitivas, componen los pilares para la consolidación del Plan de Internacionalización.

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  • Aprobada la Ley de Información No Financiera

    Aprobada la Ley de Información No Financiera

    Recientemente, se ha aprobado la nueva Ley 11/2018 sobre información no financiera y diversidad.

    El nuevo texto aprobado eleva las exigencias de transparencia y supone una de las transposiciones más avanzadas de Europa.

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  • Hackeando el dato, descubriendo la verdad

    Hackeando el dato, descubriendo la verdad

    Existen tal cantidad de dispositivos que continuamente están recogiendo datos, y muchos de ellos poniéndolos a disposición del público en general, que decir hoy en día que no se tienen datos es casi como decir que no se sabe dónde buscarlos.

    Porque datos, los hay, y muchos, y en muchas fuentes, de pago, gratuitos, propios, externos, e incluso, se podrían cosechar de internet con algún web scraping, que no son más que herramientas para la extracción automatizada de datos que contienen las páginas web.

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  • Entrevista especial 300 artículos a Francis Ortiz

    Entrevista especial 300 artículos a Francis Ortiz

    El pasado 7 de febrero, el blog de Cajasiete con tu Negocio celebró haber alcanzado 300 artículos publicados.

    Y hoy tenemos una entrevista al autor de ese artículo, Francis Ortiz, que nos ayudará a conocer más sobre su persona y la trayectoria profesional que ha tenido.

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  • Prohibiciones de plásticos de un solo uso: ¿Problema u oportunidad?

    Prohibiciones de plásticos de un solo uso: ¿Problema u oportunidad?

    Casi seguro que te has enterado de las futuras prohibiciones que, tanto en España como en la Unión Europea, se planean llevar a cabo en 2020 y 2021. Sí, me refiero a las que tienen que ver con una serie de plásticos de un solo uso.

    Seguro que eres consciente de la peligrosidad de los plásticos que no llegan a reciclarse o reutilizarse. Se convierten en trampas mortales tanto en tierra como en mar o se degradan en partes cada vez más pequeñas que son introducidas en la cadena alimenticia, con resultados todavía inciertos para la salud. No en vano, Fundéu BBVA, ha elegido “Microplástico” como palabra del año 2018.

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  • 300 artículos en Cajasiete con tu negocio

    300 artículos en Cajasiete con tu negocio

    Tres años nos separan desde el comienzo de esta andadura, una iniciativa que para Cajasiete significa progreso, cercanía, conocimiento y compromiso.

    Con este Blog seguimos dando respuesta a aquellos temas que preocupan e interesan a las empresas y profesionales de Canarias.

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  • 10 Tecnologías que marcarán el 2019

    10 Tecnologías que marcarán el 2019

    En este artículo intentaré acercaros a las 10 tecnologías estratégicas que tienen el potencial de generar disrupciones significativas y brindar oportunidades a empresas y organizaciones públicas y privadas en los próximos cinco años.

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  • Storytelling ¿qué es y para qué nos sirve?

    Storytelling ¿qué es y para qué nos sirve?

    ¿A que aún hoy recuerdas cuentos de la infancia como “ Caperucita Roja “ o los “ Tres cerditos “?.  Pero ahora, los cuentos ya no solamente se utilizan para que los niños se duerman. El arte de contar cuentos ha entrado dentro del mundo del marketing: esto es el storytelling.

    Casi todos recordaremos el nacimiento del Ipod de Apple, presentó un dispositivo destacando,- contando una historia - ,de que podía almacenar hasta “ 1000 canciones en tu bolsillo “, esa fue la diferencia con otros competidores, ellos nos contaron las especificaciones técnicas, la duración de sus batería, etc…. Pero la historia de “ 1.000 canciones “ … fue lo que nos enganchó¡!!

    Steve Jobs, en éste caso, supo como nadie, contarnos historias de sus productos y así diferenciarse de la competencia, y muestra de ello ha sido el liderazgo de Apple del resto de empresas tecnológicas.

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  • Que llegan los Robots

    Que llegan los Robots

    Recientemente asistí a unas jornadas en Rural Servicios Informáticos, empresa proveedora de software a las Cajas Rurales y ¿quién me hubiera dicho hace tan solo unos pocos años que nos hablarían de robots, de cómo éstos van a acabar realizando muchas de las tareas que ahora realizamos los humanos o de si deben o no cotizar a la Seguridad Social?.

    Incluso el Parlamento Europeo está introduciendo la idea de crear una nueva figura jurídica para los robots, la personalidad electrónica, de forma que sea posible delimitar las responsabilidades ante los posibles daños que pudieran ocasionar. Exageraciones o no, lo que ya es una realidad es la irrupción de los robots en las empresas.

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Artículos etiquetados con: logistica

Hackeando el dato, descubriendo la verdad

Hackeando el dato, descubriendo la verdad

Existen tal cantidad de dispositivos que continuamente están recogiendo datos, y muchos de ellos poniéndolos a disposición del público en general, que decir hoy en día que no se tienen datos es casi como decir que no se sabe dónde buscarlos.

Porque datos, los hay, y muchos, y en muchas fuentes, de pago, gratuitos, propios, externos, e incluso, se podrían cosechar de internet con algún web scraping, que no son más que herramientas para la extracción automatizada de datos que contienen las páginas web.

Una historia de Gran Tarajal

Una historia de Gran Tarajal

El puerto de Gran Tarajal, en el sur de Fuerteventura, es el puerto canario más cercano a la costa africana y fue durante décadas el puerto principal de la isla. Su historia pesa y cuenta mucho para los habitantes actuales del núcleo residencial y turístico en que se ha convertido Gran Tarajal en el siglo XXI, son gentes orgullosas de su pasado y de su puerto. 

Este orgullo y preocupación para que su puerto recuperase la importancia que tuvo me quedó muy claro desde la primera visita que hice, en marzo de 2017, cuando su alcalde afirmó que apenaba ver el dique comercial vacío, con un tráfico anual muy escaso.

Ese día me comprometí a buscar la forma para que ese nuevo dique estuviese lleno, como antaño estuvo el pequeño puerto viejo. Este es el relato de un naufragio, causado por una tormenta y la negligencia de un armador, pero del que, tras enormes esfuerzos, hemos salido adelante tanto el puerto de Gran Tarajal como el propio ente Puertos Canarios, logrando volver a escribir páginas de prosperidad en el libro de su historia.

Puertos Canarios y la ampliación de Agaete

Puertos Canarios y la ampliación de Agaete

El Puerto de las Nieves, en el municipio grancanario de Agaete, es uno de los 17 puertos de interés general de la Comunidad Autónoma de Canarias, debido especialmente al intenso tráfico de viajeros y vehículos (más de un millón de viajeros y 350.000 vehículos en 2017) que utiliza el servicio regular de buques entre ese puerto y el de Santa Cruz de Tenerife. En 2006 el proyecto de ampliación de esa instalación se declaró de interés general de primer nivel por parte del Gobierno y el Parlamento de Canarias.

En ese año, y desde entonces, han habido numerosos apoyos de los grupos políticos y las instituciones, incluyendo al Cabildo de Gran Canaria y al Ayuntamiento de Agaete.

Recientemente, sin embargo, se han producido otros debates en esas mismas instituciones que plantean dudas sobre el proyecto, específicamente sobre su necesidad dado el nivel de tráfico que soporta, llegando a proponer una consulta popular municipal al respecto. Con el objeto de contribuir al debate, aprovecho la oportunidad que me ofrece este Blog de Cajasiete para aportar algunos datos sobre los tráficos de este puerto.

El dato no lo es todo

El dato no lo es todo

En el último artículo repasamos las metodologías que se utilizan habitualmente para confeccionar, mantener y mejorar una topología de red que ofrezca un servicio de movilidad.

Hablábamos de cómo ha evolucionado la forma en que podemos utilizar toda esta información a través del Big Data y las Técnicas de Optimización, Machine Learning y Deep Learning para hacer una red más eficiente y más atractiva de cara al usuario.

Nos preguntábamos al final del artículo si podríamos dar un paso más allá y si seríamos capaces de cambiar la forma en que nos relacionamos con este servicio, dando una solución más inteligente al cliente ofreciendo un transporte ad hoc al destino.

Los Puertos Canarios se consolidan gracias a la unión de la comunidad portuaria

Los Puertos Canarios se consolidan gracias a la unión de la comunidad portuaria

Tal vez muchos lectores desconozcan que en Canarias existen varias autoridades portuarias, ya que junto a las 2 autoridades estatales de cada provincia, existe desde el año 2012 una autoridad autonómica, en forma de ente público empresarial (EPE). Las autoridades estatales, conocidas antiguamente como “juntas de obras del puerto”, gestionan los puertos de interés general del Estado, que son los capitalinos de cada isla y algún otro declarado así por su volumen de tráfico comercial de carácter internacional. El EPE Puertos Canarios, por su parte, gestiona el resto de los puertos de nuestro archipiélago, unos 48 en total.

Se trata de puertos pequeños y medianos, pero que cumplen un papel fundamental en tres ámbitos muy importantes: el servicio regular de ferries interinsulares, la náutica deportiva y la pesca profesional. De este modo, los 48 puertos se dividen en 3 grupos: los declarados de interés general, los deportivos y los refugios pesqueros. La gestión del EPE es muy amplia y diversa en cada uno de estos puertos, asumiendo en los del primer grupo la prestación de servicios de vigilancia, mantenimiento y policía portuaria. En los deportivos y pesqueros, la gestión diaria se presta por parte de empresas concesionarias y cofradías de pesca, respectivamente.

Una nueva forma de movernos con el Big Data

Una nueva forma de movernos con el Big Data

¿Cómo puede mejorar el Big Data la movilidad? Pues de tantas formas como fuentes de información se tengan. Veamos cómo podemos no sólo mejorarla, sino como podría cambiar la forma de prestar un servicio.

Tradicionalmente la topología de una red de transportes, las rutas en sí, se desplegaba para dar movilidad entre diferentes núcleos urbanos o nodos tractores de demanda (hospitales, colegios, centros comerciales, etc.), e incluso dentro de los propios núcleos urbanos. Por tanto, la forma de diseñarlas se hacía bajo las premisas de la accesibilidad al usuario (paradas o estaciones), y que esta cubriese sus necesidades en cuanto al destino, evitando en gran medida los trasbordos y sin atender en algunos casos al tiempo de uso del servicio. Esto nos lleva a redes con multitud de paradas, recorridos tortuosos y una velocidad comercial (tiempo de traslado) que puede llegar ser bastante significativa con el resto de alternativas. Por otro lado tenemos la frecuencia del servicio, la cual suele tener una correlación con el número de usuarios que utilizan el servicio, a mayor demanda, mayor frecuencia.

Luego llegan los datos de uso del servicio, la estadística, los GIS (Sistemas de Información Geográfica) y las matrices OD (Origen Destino).

¿Es posible una tarjeta única de transporte para toda Canarias?

¿Es posible una tarjeta única de transporte para toda Canarias?

Nadie puede negar que el reciente aumento de las bonificaciones al transporte marítimo y terrestre interinsular, conseguido por el gobierno de Canarias en su negociación de la “agenda canaria” con el estado, supone evidentes ventajas para la ciudadana de las islas. Es cierto que nos permite viajar más barato, compensando así el sobrecoste de la lejanía y el territorio fragmentado. Pero también lo es que el incremento inducido en los viajes es muy elevado, y supone una fuerte presión sobre los operadores y las infraestructuras.

Los Puertos Canarios se suman al turismo de cruceros

Los Puertos Canarios se suman al turismo de cruceros

El turismo de cruceros es un mercado ya maduro en los puertos de las Autoridades Estatales en las dos provincias canarias (Puertos de Tenerife y Puertos de Las Palmas), superando ya los 2 millones de visitantes anuales en su conjunto. Ambas autoridades llevan años trabajando duro por atraer estos tráficos a Canarias, principalmente desde Europa, pero también desde América. Como colofón de estos esfuerzos, Puertos de Tenerife, a través de su director comercial, ha logrado ser recientemente elegido como Presidente de Medcruise, la principal asociación empresarial de Puertos en todo el Mediterráneo y el Atlántico Medio. Los principales puertos de Canarias consolidan así su posición de liderazgo en este mercado.

Big Data, logística y movilidad

Big Data, logística y movilidad

Hablar de Big Data, la logística y la movilidad en un solo artículo es una tarea casi imposible, y sería injusto dedicarle a este tema un solo post, por lo que en este primer artículo nos pondremos en situación para que en las próximas publicaciones podamos ir entrando en este apasionante mundo con un poco más de detalle.

La intermodalidad como elemento clave de la eficiencia en el Tranporte: El caso de Fonsalía

por Manuel Ortega Santaella, Director Gerente de Puertos Canarios

 La intermodalidad como elemento clave de la eficiencia en el Tranporte: El caso de Fonsalía

¿Por qué muchas personas prefieren el avión al barco para sus viajes interinsulares?
Es una pregunta que podríamos hacernos muchos de nosotros, los que debemos viajar con frecuencia entre islas por motivos de trabajo.

Dependiendo del trayecto, es objetivamente cierto que ir por barco es más rápido que por avión, sin embargo, con frecuencia optamos por el avión, incluso en esos casos. ¿Por qué lo hacemos?

El e-commerce en la logística

El e-commerce en la logística

Por mi experiencia profesional y sobre todo porque me apasiona este mundillo, leo todo lo que pasa por mis manos sobre los problemas del e-commerce en Canarias. Pero con este post me gustaría alejarme un poco de los problemas aduaneros y centrarme en otros que tienen los retailers y que marcan de forma mas decisiva la venta, sobre todo cuando se están dando pasos para eliminar en lo posible las trabas aduaneras.

Y esta es mi lista de asuntos que las pymes canarias deben gestionar de forma inmediata, para que el futuro sea suyo y no de las grandes multinacionales, a las que también les beneficiará la eliminación o mitigación de las trabas aduaneras, y donde, por cierto, hay algunos ejemplos de empresas canarias que lo están haciendo de manera fabulosa.

Los problemas del ECommerce en Canarias

Experiencias: Canarias y la conexión con los flujos logísticos que le dan soporte.

Los problemas del ECommerce en Canarias

Es jueves, media tarde, estamos en la segunda semana de Enero, al salir de una reunión en Santa Cruz recibo una llamada de mi hija mayor, estudiante  en vísperas de examen, me dice que está en la biblioteca, ha decidido seguir estudiando e ir al examen directamente,  progresa adecuadamente en una de esas carreras universitarias que bien podrían llamarse maratones. Con su decisión imprevista necesita que pase a dejarle algo de dinero para el día siguiente.

La economía colaborativa y la movilidad.

La economía colaborativa y la movilidad.

Hay una nueva movilidad individual y, a la vez, compartida: no usas la guagua, vas en coche, incluso vas solo, pero en un coche que se comparte entre muchas personas a lo largo de un mismo día. Se llama Car-Sharing. Parece razonable compatibilizar el disfrute y la autonomía de un coche con un uso más racional e intensivo del mismo. Lo habitual es que nuestro coche esté aparcado el 90% del tiempo. ¿Por qué no compartirlo, y con los ahorros obtenidos hacer un buen negocio, si la escala es importante?. ¿De qué depende que algo así pueda ser una ventaja para los viajeros y un caso de éxito para la empresa que lo organice?

Servicio de inspección SOIVRE: apoyo técnico a la exportación. Parte II

Servicio de inspección SOIVRE: apoyo técnico a la exportación. Parte II

En el artículo anterior, hablamos sobre las competencias del Servicio de inspección SOIVRE que se presta desde dos vertientes: laboratorio y asistencia técnica y certificación a la exportación.

1. Laboratorio.

Como ejemplo del nivel de profesionalidad de este laboratorio, está el hecho de que participa de forma habitual en el programa mundial de evaluación de calidad de resultados de análisis químico de alimentos FAPAS (Food Análisis Performance Assessment Scheme).

 

Oportunidades logísticas del e-commerce para el empresario Canario.

Oportunidades logísticas del e-commerce para el empresario Canario.

Animo a todos a incluir entre sus aficiones lo que  denomino “turismo industrial”, interrumpir un par de veces al año sistemáticamente un día  la rutina laboral y viajar, cerca o lejos a conocer sistemas novedosos de hacer las cosas. Los que me conocen como profesor  saben que me muevo a gusto  en las  aulas pero simultaneándolas con actividades que nos permitan asomarnos a la realidad de otros negocios.

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